Schutz für Ihr Auto

Vor dem Bau eines Carports und vor der Einreichung eines kostenpflichtigen Bauantrags, kann so die Genehmigungsfähigkeit eines Bauvorhabens bereits vor Baubeginn und vor der detaillierten Bauplanung rechtssicher geklärt werden. Unnötige Mehrkosten werden vermieden.

Für die Bauvoranfrage benötigen Sie einen Auszug aus der Flurkarte (einfacher Lageplan), in den Ihr geplanter Carport bereits mit gewünschten Maßen mit rotem Stift eingezeichnet ist, eine Baubeschreibung und einen Plan für die Entwässerung der Dachfläche. In den meisten Fällen reicht der Behörde eine formlose Anfrage.

Wichtig: Bitte erkundigen Sie sich bei Ihrem Bauamt, ob es für Ihre Wohnsiedlung einen rechtskräftigen Bebauungsplan gibt!

• Antragsvordruck
• Amtlicher Lageplan Maßstab 1:500, (3-fach)
• Übersichtsplan 1:5000 (1-fach)
• Baubeschreibung
• Berechnungen und Nachweise der GRZ (Grundflächenzahl)
• Bauzeichnungen (Grundrisse, Schnitte, Ansichten)
• Bautechnische Nachweise (Statik), falls erforderlich

Sie erhalten von uns alle technischen Bauantragsunterlagen auch vorab. Gegen eine Schutzgebühr von 100,– € erhalten Sie die Bauzeichnungen für unsere Standard-Carports gern vorab.

Diese rechnen wir Ihnen beim Kauf eines Carports voll an oder schreiben sie Ihnen gut, sollte der Carport nicht genehmigt werden.

Bei Sonderanfertigungen bis zu einer Größe von 6×9 m Grundfläche berechnen wir Ihnen für die Erstellung einer Zeichnung eine feste Pauschale von 150,– €.

Gern stellen wir auf für Sie den vollständigen Bauantrag nach dem vereinfachten Baugenehmigungsverfahren für unsere Standard-Carports.

Hierfür berechnen wir Ihnen pauschal 275,– €

Der Vollständige Bauantrag enthält folgende Leistungen:

• Einzeichnen des Carports in den Lageplan
• Ausfüllen des Bauantragsformulars
• Berechnung des umbauten Raumes und der Grundfläche
• Bauzeichnung
• Erklärung des Entwurfsverfassers

Hinweis: Regional können zusätzliche Unterlagen von den Behörden angefordert werden. Diese werden nach Absprache mit Ihnen gesondert berechnet.

Wichtig: Für die Carportstatik ist die Schneelastzone 2 (bis 300 Meter über NN und die Windlastzone 1 und 2 (Binnenland) zugrunde gelegt. Höhere Lasten in Ihrer Region sind uns mitzuteilen.

Die Bauämter der Kreisstädte bzw. der Landkreis für kleinere Städte und Gemeinden.

Wir unterscheiden zwischen den Holzarten Kiefer/ Fichte Vollholz KD+ und KDG.

Die Kiefer/Fichte ist am preiswertesten. Sie lässt sich sehr gut imprägnieren, saugt aber beim Streichen auch sehr viel Lasur auf. Der Farbanstrich ist daher mit höheren Kosten verbunden. Sie bekommt beim Nachtrocknen oft sehr starke Trockenrisse und wirkt dadurch rustikaler. Wenn Sie diese Eigenschaft als störend empfinden, sollten Sie keine Kiefer verwenden. Die Bezeichnung KD+ steht für kesseldruckimprägniert, Farbton braun. KDG steht für kesseldruckimprägniert mit grauem Farbzusatz.

Leimholz Fichte/Tanne getrocknet. Durch die Verleimung ist das Holz formstabiler als die anderen vorher genannten Hölzer. Wer über viele Jahre hinweg die Gefahr der Rissbildung und des Verdrehens bei Pfosten und Bindern verringern will und/oder sein Carport eventuell weiß lackieren möchte, sollte sich für die Ausführung Leimholz Fichte/Tanne entscheiden. Leimschichtholz ist hochwertiger. Die Rissbildung ist deutlich geringer als bei der einstieligen Kiefer oder Fichte. Die Bezeichnung KD+ steht für kesseldruckimprägniert, Farbton braun. KDG steht für kesseldruckimprägniert mit grauem Farbzusatz. Auf Wunsch kann das Holz auch in unbehandelt geliefert werden. Dies wir empfohlen, wenn ein späterer bauseitiger Anstrich z.B. in weiß geplant ist. Das Leimholz aus Fichte/Tanne wird von uns empfohlen.

Douglasie wird bei uns aus Kreuzholz, die Pfosten aus Leimschichtholz angeboten. Sie hat eine besonders schöne Holzmaserung und ist genau wie das beliebte Lärchenholz von Natur aus sehr widerstandsfähig, wodurch eine Kesseldruckimprägnierung nicht benötigt wird. Besonders geeignet für den, der das Natürliche liebt. Das Holz hat einen natürlichen Schutz gegen Pilzbefall und wird sehr schnell grau. Wird die Graufärbung nicht gewünscht, sollte das Holz möglichst schnell nach dem Einbau mit einer UV-beständigen Lasur gestrichen werden.

Die Standard-Holzblende ist sehr preiswert, wird jedoch schnell verwittern. Daher empfehlen wir eine Schindelblende mit Alublech-Abdeckung, die Sie in senkrechter oder Walmdachausführung erhalten können. Die Dachschindeln (Zementfaserplatten) erhalten Sie in den Farben schwarz, rot oder braun.

Die Größe des Geräteraumes ist frei wählbar.

Die Montage Ihres Carports bieten wir gern an. Hier unterscheiden wir zwischen Fundamentarbeiten, die nach Aufwand berechnet werden und dem Aufbau ab Oberkante Fundament (OKF), der gern auch zum Festpreis angeboten wird. Das unterirdische Verlegen von Abflussrohren und deren Anschluss an die Entwässerung wird von uns nicht angeboten.